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Einführung in elektrische und elektrifizierte Fahrzeugantriebe 2024 ed. [Kietas viršelis]

  • Formatas: Hardback, 181 pages, aukštis x plotis: 240x168 mm, 111 Illustrations, color; 20 Illustrations, black and white; XVIII, 181 S. 131 Abb., 111 Abb. in Farbe., 1 Hardback
  • Išleidimo metai: 13-Dec-2024
  • Leidėjas: Springer Vieweg
  • ISBN-10: 3662695014
  • ISBN-13: 9783662695012
Kitos knygos pagal šią temą:
  • Formatas: Hardback, 181 pages, aukštis x plotis: 240x168 mm, 111 Illustrations, color; 20 Illustrations, black and white; XVIII, 181 S. 131 Abb., 111 Abb. in Farbe., 1 Hardback
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  • ISBN-10: 3662695014
  • ISBN-13: 9783662695012
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Dieses Buch bietet eine kompakten Überblick zu Systemarchitekturen, Komponenten und Funktionsweisen von elektrischen Fahrzeugantrieben. Zielgruppe sind Techniker:innen mit bestehenden Erfahrungen zu konventionell angetrieben Fahrzeugen, welche sich im Gebiet der elektrischen und elektrifizierten Antrieben einen Überblick verschaffen wollen.



Das Buch vermittelt Systemverständnis für Elektrofahrzeuge, deren Einbettung in Infrastruktur und Wandel der Technologien. Daraus wird die Funktionsweise der Komponenten elektrischer und elektrifizierter Antriebe abgeleitet und deren wesentliche technische Herausforderungen aufgezeigt. Das Buch ist ein Nachschlagwerk für typische Kennwerte elektrischer Antriebe und deren Komponenten, es zeigt wesentliche beispielhaften Ausführungen und bietet Ansätze für weitere Vertiefungen in das Thema.

.- Architekturen und Funktionsweisen.
.- Komponenten elektrischer Antriebssysteme.
.- Systemfunktionen.
.- Bordnetz.
.- Anhang.
.- Hochvoltausbildung.
.- Abbildungsverzeichnis.
.- Tabellenverzeichnis.
.- Literaturverzeichnis.

Univ.-Prof. Dr. Peter Fischer ist Professor und Vorstand am Institut für Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Graz. Seine persönlichen Arbeitsgebiete sind elektrische Antriebssysteme, Fahrzeugstrukturen und Bremssysteme.





Dipl.-Ing. Raphael Weinberger ist Entwicklungsingenieur bei BRP-Rotax GmbH & Co KG und bringt seine Expertise in der Vorentwicklung von elektrischen Antriebssystemen ein. Zuvor war er Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik an der Technischen Universität Graz.